Видео

@@Plodno precies! Het is gewoon discriminatie!

@@robertwillemsen368 gaatje onderin boren na de apk👌🏻

@@PTRVSSR die kans bestaat, maar dan lassen we weer een nieuwe🤣 Nee zonder gekheid, ik wilde na de apk ff een gaatje boren onderin zodat het water eruit kan

@@ABCustoms Je kan er ook net zoals vrachtwagens hebben een regenklep op maken.

@@dennisopel dat idee spookte ook al door m’n hoofd! Ff goeie pakking zien te vinden en klaar

@@ABCustoms standaard 3hoekige pakking pakken en aan de hand daarvan je flenzen snijden Bij mij had je zo op de 4 kolommer gemogen Alleen door de bende is t niet mooi voor de video😂😂

@@dennisopel die zal ik eens opzoeken. Soms hoeft het beeld niet mooi te zijn, als het maar werkt 😁 En het moet een beetje in de buurt zijn

@@ABCustoms omstreken meerkerk moet opzich te doen zijn denk ik Die pakkingen bij elke materialen zaak of online wel te vinden

@@adryangunst7650 dat is bij de grotere varianten van Pritec ook altijd het geval geweest. Voorheen was alleen de 80 zonder tweede motor, en dat hebben ze bij de nieuwe modellen ook aangepast

@@ABCustoms ah ja is sowieso beter. Kan niet wachten tot ik mijne af heb. Is vaak zoeken naar tijd om er aan verder te gaan😂🙈

@@adryangunst7650 als je hem goed getekend heb is het zo maar even samenstellen toch?🤣👌🏻

@@ABCustomshaha je weet hoe het gaat😉. Toen ik er mee begon had ik het weer net iets anders in gedachten. Toen op een duur gedacht van nee ik moet het echt serieus aanpakken en toen alles weer omgegooid. Nu wordt het wel een hele degelijke machine(zo degelijk(stevig) ga je nooit ergens kopen.

@@tomvondervoort7960 misschien is die wel weer te nieuw en daarom strengere emissie eisen. Ik moet je eerlijk vertellen dat ik deze beelden bewust met koude motor gemaakt heb zodat hij wat meer rookt. Die van mij is een euro 4, kans is groot dat die van 2013 een euro 5 is

@@nickwullaert in Nederland regent het nooit

@@mikestigter3187 dat zit er dik in! Waarschijnlijk als een zwakzinnige 🤣

@@ABCustoms haha viel wel mee hoor maar wel grappig kom je hier uit de regio ook vandaan

@@peterbassant608 dat gaat nu gebeuren inderdaad!

👍👍👍 al die rotzooi is alleen goed voor de apk. Je hebt 1 x per jaar maar ff werk 😜

@@renesiborgs2773 open luchtfilter ligt klaar. Misschien in de toekomst ff een snorkel bestellen. Kost ook niks meer tegenwoordig

Helaas tegenwoordig moet de uitlaat de orginele lengte behouden jammer genoeg

@@robbietineke hij zegt dat hij zo geen roet meting kan doen. En dat terwijl er geen roet meting gedaan hoeft te worden. Dus ga morgen elders keuren

​@@ABCustoms Hij ken toch gewoon zn deeltjes meter bovenin die schoorsteen hangen? Vreemd verhaal. Ik ga het boek er eens op naslaan. Ik ben er alweer een paar jaar uit ondertussen. 😅

Het énige dat ik kan vinden is dat het afkeur is als het laatste stuk van de uitlaat ontbreekt. Alleen staat daar ook bij, citaat rdw handboek; De uitlaat moet u beoordelen over de lengte zoals de fabrikant deze heeft vastgesteld. Bij een aanpassing van de uitlaat moet het zeker zijn dat de uitlaatgassen veilig worden afgevoerd. Ontbreekt het laatste stuk van de uitlaat? Dan keurt u het voertuig af. De lengte zal in jouw geval echt niet veel afwijken van origineel. (Waar staat beschreven hoe lang je uitlaat is?) En als de uitlaatgassen veilig wegwapperen, wat het geval is, is het gewoon goedkeur. Maar ja, helaas ben ik geen keurmeester meer... Wel klote. Allemaal gezeik om niks. Btw, een deeltjesmeting is tegenwoordig wel verplicht bij diesels. Vroeger volstond vanaf bj 2006 de zogenaamde readiness test, dat is niet meer helaas.

@@RBTuned hoe laat kan ik me morgen melden?😎

Kat weg en met 3 inch van voor naar je schoorsteen dat krijg je mooi geluid hoe groter de diameter hoe donker der het geluid

Als de uitlaat deugdelijk bevestigd is en gasdicht is het geen probleem. Hij moet wel boven de cabine uitsteken, dat zou een dingetje kunnen zijn. Geluid maakt niet uit voor de APK.

@@RBTuned deze auto heeft nog geen roetfilter. Wel een soort catalysator. Maar die zit gelijk onder de turbo, dus is lastig bereikbaar

Erg gaaf wederom!👌 jullie wonen daar trouwens ook toppy! Mooi man👌😊

@@mauriceenverarichaerts3925 ja dat is wel grappig dat je het zegt! Ik wordt altijd helemaal blij als ik in de bossen en uithoeken van Nederland ben. Daar kan je nog eens wat overhoop halen. Hier heb je het water, en verder alleen maar zeurende mensen.

@@ABCustoms tja zeikende mensen zijn er in overvloed! Leef lekker je leven kerel👌👌👌💪💪 top video's😊

@@maikeldrost4632 dat was de planning, maar daar had ik geen zin in🤣 en dan zie je maar weer, dan heb je gezeik 🤦🏻‍♂️

@@saschastrijker1223 oow vet! Dat ga ik eens proberen!😁😁 Ik haal bijna altijd de plaat van de machine omdat hij staand makkelijker droogt dan liggend.

​@@ABCustoms Alleen van toepassing voor AlLi types. Het meeste aluminium is AlMg of AlMgSi dus daar zal je minder last van hebben. Maar ALS je idd. AlLi wilt snijden aub het water eruit!

@@92MtB hoewel ik best wel wat met aluminium heb gewerkt zijn deze soorten allemaal nieuw voor mij. Nooit geweten dat er zo veel soorten waren 🫣

@@pieterdrijftholt7718 dat klopt ja. Ik moet daar nog eens naar kijken. Voorlopig grote problemen met de apk

@@peterbassant608 dat is helemaal geen gek idee Peter! Even twee beugeltjes en klaar👌🏻

Ja en de motor en geleiding is beschermd 👍😎

@@dennisopel dit kon niet echt door hangen natuurlijk. Dat maakt wel een verschil maar er kwam troep onder de wieltjes. Dus misschien had een geleider aan de andere kant al voldoende geweest. Dit zal best overkill zijn, maar ik voel me er goed bij😁

@@ABCustoms nee dat begrijp ik natuurlijk Met de 3d printer is t zo dat de z as met elke laag omhoog gaat En dan een kant een motor hangt hij toch scheef Is ergens t zelfde principe als bij jou eigenlijk Die as had aan een kant aandrijving en trekt tocht iets scheef En zeker met de troep die op de rails komt

@@bubbe1981 hij heeft het altijd kunnen doen met 1 motor, dus ja moet het perse. Misschien had een echte geleider aan die kant ook al genoeg geweest. Maar ik wilde het graag, dus hop gewoon zo maken

@@ABCustoms had eerst ook een laser engraving die had ook maar 1 motor maar wel aan beide kanten een rail maar die deed lastig als hij rondjes moest maken dan kwam hij zoms niet goed uit bij het beginpunt. Toen aan beide kanten een motor en het was opgelost .

@@arnoscheffer8283 haha daar komt het wel op neer!🤣👌🏻

@@a.bakker64 ik ben een eigenwijs pokke ventje, dat weet ik zelf ook! Maar ook de meester in het afkijken van wijsheden van een ander, dus ik kan dan gelukkig wel iets van een ander aan nemen 😇😎

@@danielvansplunter5628 dat had zeker gekund, maar dan spreek je over 15mm scheef dus dat is niet zo veel. En de afval stroken die ik had waren niet langer dan dit🫣

@@ABCustoms ah vandaar! Het leek me op de video dat de hoek best groot kon zijn vandaar. Mooie oplossing zo!

@@petmen71 die borstels heb ik ook nog aan zitten denken als extraatje. Je kan de machine op iedere willekeurige plek nullen, dus dat maakt niet zoveel uit

@@ABCustoms heb je de drive de zelfde data lijn gegeven?? parallel dus dan doen de drive`s het zelfde .

met end stops kan het wel dan komen ze wel op nul en gelijk kwa settings

@@hennybutabi met plezier Hendrik! Ben benieuwd wanneer we hem bij jou in de werkplaats zien staan!🔥

@@ABCustoms ik twijfel nog steeds, het blijft een hoop geld gewoon voor de hobby🤔

@@dirkkorpershoek92 dankjewel man!

Moet eerlijk zeggen op mijn werk staat een 500l vat. Aangelegd door een professioneel bedrijf, daar zit hij ook na de tank. Onder de de tank zit een kogel kraan. Daar laat ik iedere week water af. Het zal toch een reden hebben waarom hij na de tank zit?

@@SilentThunder1969 nou ik zal je vertellen dat ik ook zeker wist dat je een lucht droger tussen de compressor en de tank moest zetten. Maar ik kwam er achter dat de aansluitingen vrij klein waren terwijl hij wel 600 liter per minuut door kan laten. Dus toen ik ging googlen kwam ik erachter dat het eigenlijk zo hoort.

@@ABCustoms Bedankt voor je antwoord. Helder.

@@SilentThunder1969 jij bedankt voor het mee denken!👌🏻

Normaal staat inderdaad de droger voor de ketel. Als de droger niet genoeg capaciteit heeft is het beter om hem na de ketel te plaatsen. Dit omdat de compressor anders kan gaan jojoën. Als je uitgaande leiding 1” is van de compressor gebruik je doorgaans ook een 1” droger. Ik zie dat je uponor gebruikt. De inwendige maat hiervan in aanzienlijk kleiner in je koppelingen. Als je ergens niet genoeg liters krijgt is dit waarschijnlijk het probleem. Stalen persleidingen(vsh of geberit) hebben koppelingen met dezelfde inwendige maat als je leidingwerk. Bij interesse stuur maar een berichtje😋.

@@D.Mulder dat zou nog extra kunnen inderdaad 👌🏻✔️

@@YouriBos-nf5me ik denk volgende week👌🏻🔥

@@johanversluis7210 heb jij misschien een rvs magneet voor me? Denk dat op deze manier het punt van de roest ook beantwoord is😎

@@ABCustoms schermen van ijzer en platte magneetjes in je oude rails plakken.

@@pieterdrijftholt7718 thanks Peter!!🔥🔥

@@MarcioBarbosaSiqueira English please

@@martijn33 dankjewel man!!

@@reinierringlever4529 aah top man! Niet verder vertellen waar hij ligt voordat hij gejat wordt🤐😎

@@ABCustoms zal het niet door vertellen 🤣🤣🤣

@@mpkleinbreteler dat lijkt me nou eens gezellig!😎👌🏻

@@emilesmoker9567 dankjewel man!!

In het echt zie je de mislukte puntjes wat beter🤣🤣

Dat ben ik ook wel een klein beetje😎 Bedankt voor het controleren

Dat is vessel view van Mercury. Je plaatst een soort dongle op je smartcraft aansluiting en dat zend via Bluetooth een signaal naar je iPad. En dat lees je weer af via de app

@@ABCustoms heeft die motor dat al? Uit welk jaar komt hij?

@@PyroRozenburg uit mijn hoofd iedere motor vanaf 2006, maar dat zou je moeten checken. Als je de kap eraf haalt zit er een 20 polige stekker

link.marktplaats.nl/m2127480334? je hoeft niet verder te zoeken, er staat er toevallig een op marktplaats 🔥 Merk is Skibsplast

@@ABCustoms bedankt

Dankjewel man!

Dankjewel man!

In het donker wordt het helemaal magisch inderdaad!

Voor die anodische spanning bedoel je? Zou dat schelen ja? Die nieuwe anode is binnen een week al behoorlijk aangevreten, dus er gebeurt daar wel wat op de een of andere manier. Vaarbewijs? Ik heb toch bewezen dat ik kan varen?😎

@@ABCustoms 😂 zeker je kan varen hoor. Ja dat scheelt. Hoe meer oppervlakte materiaal van een verschillende spanningsreeks elkaar raakt, deste meer het minst edele in oplossing gaat. Dat gebeurt ook als het ene materiaal veel hoger staat in die reeks dan de andere. Door er een scheiding als nylon/teflon/rubber tussen te doen, zijn het alleen de bouten nog die contact maken en dan gaat die anode veel mindersnel in oplossing.

@@a.bakker64 dat zou ik dan eens moeten overwegen denk ik, wat dit vreet als een malle. RVS 316 vs aluminium Maar al een jaar of 15 in het bezit van een vaarbewijs